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地上鋪“海綿” 地下建“管廊” 西寧讓城市發(fā)展更生態(tài)
發(fā)布日期:2018/1/12 10:52:42



昆侖大道西川段地下綜合管廊建設(shè)接近尾聲。



已建成的學(xué)院路地下綜合管廊。



已建成的學(xué)院路地下綜合管廊。

 

  2018年是西寧海綿城市建設(shè)試點收官之年,西寧不僅要在海湖新區(qū)21.61平方公里的示范區(qū)域內(nèi),東起新寧路西至湟水路,北至青藏鐵路,南到大南山山脊線,實施海綿城市試點建設(shè),更將生態(tài)、環(huán)保的理念灌注于建設(shè)之中,使道路會“呼吸”。


  根據(jù)《青海省關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的實施意見》和《西寧市海綿城市建設(shè)管理規(guī)定》,到2030年,西寧建成區(qū)80%以上都將變身“海綿”。


  而在西寧的地下,一場關(guān)于綠色的暢想也在展開。去年,包括師大新校區(qū)學(xué)院路片區(qū)在內(nèi)的多條地下綜合管廊已全部建成,目前雨污水艙已投入使用,其他各個區(qū)域的地下綜合管廊建設(shè)也在加快建設(shè)中。


  西寧的綠,從地面延伸至地下。


  地上——下雨吸水,干旱“吐”水,西寧要做能“呼吸”的“海綿城市”


  建設(shè)海綿城市,對于西寧這個干旱缺水的西部省會城市來說,無疑,將是城市轉(zhuǎn)型綠色發(fā)展的有效途徑,也是提升城市建設(shè)水平,加強(qiáng)城市地下和地上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的強(qiáng)大動力。


  下雨吸水,干旱“吐”水,西寧要做能“呼吸”的“海綿城市”。


  顧名思義,海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。


  也就是說,海綿城市建設(shè)也就成了解決城市內(nèi)澇和缺水最直接有效的手段之一。


  作為推動城市發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的重要抓手,幾年來,西寧市積極探索青藏高原半干旱海綿城市建設(shè)新路,并逐步推進(jìn)全域海綿城市建設(shè),打造西部地區(qū)海綿城市建設(shè)可示范推廣的樣板。


  經(jīng)過海綿城市改造,普通綠地、硬化路面、蓄水池變身一塊塊“海綿”,可滯留雨水灌溉花草。記者看到,海湖新區(qū)道路旁的綠化帶里,彎彎曲曲的明溝里填埋了許多石子,當(dāng)路面有積水時,通過綠化帶里的明溝進(jìn)入集水井,再通過滲水管滲入土壤,集水井里的水還可以通過滲管來滋養(yǎng)綠化帶里的植物。這便是海綿理念的最佳運(yùn)用。


  多年來,西寧市突出“山—水—城”一體共治,以西部高海拔、半干旱地區(qū)城市雨水集水綜合利用、水土保持、建綠營綠、實施中水回用等措施,構(gòu)建“綠色環(huán)境+雨水、河水、污水、中水共治利用”的海綿系統(tǒng)化建設(shè)模式。通過海綿城市建設(shè),加快綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,形成能夠滿足西寧當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鞯暮>d產(chǎn)業(yè),確保海綿建設(shè)引領(lǐng)城市綠色發(fā)展成效。


  持續(xù)發(fā)力改善人居環(huán)境,重點實施環(huán)城國家森林公園、火燒溝沖溝治理、北川河濕地公園、新華聯(lián)小區(qū)等一批由大到小的海綿體建設(shè),積累了多種類型以海綿理念進(jìn)行生態(tài)修復(fù)的經(jīng)驗。先后榮獲國家園林城市、全國綠化模范城市、國家森林城市、全國節(jié)水型城市等稱號。去年底,西寧市水生態(tài)文明城市建設(shè)試點通過國家驗收,成為繼西安、銀川之后西北地區(qū)第三個通過驗收的全國水生態(tài)文明建設(shè)試點城市。


  截至目前,海綿城市建設(shè)開工項目130余項,完工47項。重點實施了湟水河濕地公園、西山生態(tài)修復(fù)等項目,并以解放渠水岸景觀帶海綿化改造、火燒溝生態(tài)修復(fù)治理、街頭綠地整治等項目為核心節(jié)點,推進(jìn)以海綿型建筑與小區(qū)等各種類型為主的海綿化建設(shè)項目,努力打造西北地區(qū)半干旱缺水型海綿城市建設(shè)的“西寧模式”,形成可復(fù)制的經(jīng)驗。


  今年,西寧市將力爭18平方公里新區(qū)和相鄰老城區(qū)3.5平方公里內(nèi),實現(xiàn)“小雨不積水,大雨不內(nèi)澇,水體不黑臭,熱島有緩解,”的目標(biāo)要求。同時通過綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”的措施,將70%的降雨就地消納和利用。到2020年,城市建成區(qū)20%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求,到2030年,城市建成區(qū)80%以上面積達(dá)到目標(biāo)要求。


  海綿城市的成功建設(shè),必將對我國西部地區(qū)半干旱缺水型海綿城市建設(shè)起到引領(lǐng)示范作用,將成為西部地區(qū)海綿城市建設(shè)可示范推廣的樣板。


  地下——少“開膛”易維護(hù),各種管線“住”在一起


  2017年底的一天,記者跟隨工作人員,從師大新校區(qū)學(xué)院路管廊入口進(jìn)入,沿著樓梯進(jìn)入第二層,眼前,集電力、通信、供水、燃?xì)獾榷喾N市政管線于一體的綜合管廊,一覽無余。這是西寧市首條城市地下綜合管廊示范工程。


  首先映入眼簾的,是一條直徑約100厘米的藍(lán)色自來水管,水管上方是三層用于安放通信等線路的支架。這是地下綜合管廊的綜合艙。


  總長4.76公里的學(xué)院路地下綜合管廊是西寧市典型的干線管廊,涉及三條道路,由四個艙室組成,規(guī)劃容納電力、通信、給水、再生水、熱力、燃?xì)狻⑽鬯⒂晁?類管線。綜合艙的一側(cè)是已投入使用的雨污水艙,另一側(cè)是電力艙,安裝了10千伏電纜,電力艙的旁邊是小纜艙,即考慮到燃?xì)獾陌踩裕O(shè)計的外掛式燃?xì)馀摗?/p>


  整個管廊離地面2.5米,避開了1.3米的道路凍土層,另外1.2米用于容納所有過路管線。最上面是人行道或綠化帶,這樣的設(shè)計是為了不影響道路交通。每隔一段距離,管廊都預(yù)留了人行出入口和管線材料投放口,今后管線更換或增容不用破開路面,直接從管線材料投放口接入即可,能滿足百年需求。


  在西寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃和建設(shè)局規(guī)劃處處長馬本青看來,管廊最大的好處是,日后維修不再需要挖開路面、探尋問題部位,只要進(jìn)入管廊,一眼就能發(fā)現(xiàn)問題。不僅在時間上搶占了先機(jī),更大大節(jié)約了維修經(jīng)費。管廊多位于人行道、綠化帶下方,如果需要進(jìn)行擴(kuò)容、維修,工人只需要通過進(jìn)料口進(jìn)入操作。


  馬本青介紹,城市“蜘蛛網(wǎng)”、馬路“拉鏈”,這些飽受詬病的“城市病”,在西寧都將因地下綜合管廊的建設(shè)而得到“治愈”。為避免由于埋設(shè)或維修管線而導(dǎo)致路面重復(fù)開挖造成的浪費,提高市政配套服務(wù)水平,2015年,西寧市啟動了地下管廊建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃,管廊工程規(guī)劃范圍涉及全市域,總長624公里,包括西寧市中心城區(qū)、多巴新城、甘河工業(yè)園區(qū),湟中、大通和湟源縣城區(qū)。


  截至目前,全市已完成一期綜合管廊26公里,開工二期綜合管廊南側(cè)西路、十九號路等6條16.81公里。其中,學(xué)院路、高教路、泉灣路、毛勝寺路和十四號路完成竣工驗收;五號路、建國南路南段和門源路整體完工。


  “就目前來說,西寧的綜合管廊建設(shè)在全國是屬于第一梯隊的”“接入管線全,8類管線全部入廊”“是國內(nèi)首個將雨污水納入管廊的城市”“管廊建設(shè)可滿足百年需求”“到2020年西寧綜合管廊將初步成網(wǎng)”……作為全國首個將雨污水入廊的城市,西寧綜合管廊建設(shè)吸引了省外專家的目光。


  住建部城建司地下管線處副處長劉曉麗表示,西寧市高度重視綜合管廊規(guī)劃、建設(shè),首先實現(xiàn)地下管線全面入廊,干支線規(guī)劃結(jié)構(gòu)合理,并創(chuàng)新性與海綿城市結(jié)合,實現(xiàn)雨水收集利用,在全國范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平,經(jīng)住建部研究決定入選住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部主編的《綜合管廊優(yōu)秀案例選編》。


  據(jù)介紹,西寧市綜合管廊項目統(tǒng)一規(guī)劃,統(tǒng)籌推進(jìn),建立了干線、支線、纜線管廊層級分明的管廊系統(tǒng)。管廊設(shè)計中創(chuàng)新性的與海綿城市結(jié)合,設(shè)計獨立的雨水艙,并利用雨水艙收集可利用雨水,用于道路澆灑和綠化用水,充分利用了西部地區(qū)有限的降水資源;另外利用西寧市區(qū)西高東低、南北高、中間低的獨特地形優(yōu)勢,創(chuàng)新性的采用雨污水組合專用箱涵形式將雨污水全面、系統(tǒng)性入廊。


  西寧市地下綜合管廊充分彰顯集約、智慧、生態(tài)的理念,將成為國內(nèi)綜合管廊的典范。但優(yōu)點多多的地下管廊,也有著眾多難題,與傳統(tǒng)方式相比,地下管廊的一次性成本投入較大,此外,建成后的運(yùn)行維護(hù)成本也比較高。為此,西寧出臺了《地下綜合管廊管理辦法》,確保管廊建設(shè)和運(yùn)行健康有序。

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