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　　綜合管廊建設將與城市建設結合推進，不會單獨開挖路面

　　城市地下綜合管廊正在成都地下加速成網。3月15日，記者從成都市規劃局獲悉，《成都市地下綜合管廊專項規劃》已于近日出爐。按照“雙核共興、獨立成市”的發展理念，成都將在中心城區和天府新區成都直管區等重點區域打造“雙核、十四片”的城市地下綜合管廊總體格局，到2030年建成約1000公里。據悉，今年就將有5條示范線建成。

　　成都市規劃局相關負責人介紹，此前成都已在金融城、大源組團、新川科技園（在建）、博覽城（在建）進行了綜合管廊建設，長度約8.7公里。此次規劃范圍為成都市域共12121平方公里范圍。其中，重點規劃范圍為中心城區（含高新區，595平方公里）和天府新區成都直管區（564平方公里），共計1159平方公里。規劃年限為近期2016年-2020年（2016年為示范期），遠期2021年-2030年。成都將按照“雙核共興、獨立成市”發展理念，構建國內示范、引領西部、規模適中、分片成網的現代化綜合管廊系統。

　　其中，中心城區將形成“一環、十射、多片”的綜合管廊系統布局，“一環”即結合道路改擴建，沿成都市三環路同步規劃干線綜合管廊；“十射”，即結合主干道、快速路等道路改擴建項目同步規劃十條干線綜合管廊；“多片”，即在“北改”片區、火車北站、東村片區等城市重要功能區布置支線綜合管廊；天府新區成都直管區則將體現“四橫、三縱、九片”的總體布局。其中，“四橫”指沈陽路、武漢路、南寧路、深圳路；“三縱”指益州大道、夔州-梓州大道-規劃道路、成自瀘東側規劃道路。圍繞成都周邊的衛星城市，則將建成各自系統完善而又獨立成網的城市地下綜合管廊系統。“地下綜合管廊將會與城市建設結合推進，不會單獨開挖路面。”該負責人表示，在建設方式上，工程將結合新區建設、舊城改造、道路改擴建及地下空間建設、軌道交通建設等工程同步進行。

　　此外，由于新區與舊城基礎條件不同，在建設內容上也將有所區別。其中，新區將重點關注地下空間利用效率，舊城則側重于城市功能修補。根據要求，成都市政道路下規劃所有管線，原則性將全部入廊。

　　據悉，今年，成都將推進包括IT大道綜合管廊、日月大道綜合管廊、成洛路綜合管廊、成渝高速綜合管廊、中和片區綜合管廊五條示范線項目建成。