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　　機(jī)泵在最佳運(yùn)行工況點(diǎn)時(shí)效率最高，但實(shí)際運(yùn)行中通常偏離，造成效率下降、能耗浪費(fèi)。齊魯供排水廠二化水務(wù)車(chē)間在循環(huán)水泵改造中，選用“量身定做”的新水泵，消除此問(wèn)題，降低了能耗。

　　二化水務(wù)車(chē)間第三循環(huán)水每小時(shí)循環(huán)水量15000立方米左右，循環(huán)水泵耗電量占到90%以上。在優(yōu)化工作中，該車(chē)間將優(yōu)化的目光“投向”了這個(gè)“耗電大戶”。

　　該車(chē)間副主任鐘福寶介紹，供水機(jī)泵設(shè)計(jì)中，由于考慮到安全生產(chǎn)的因素，供水壓力、流量都會(huì)大于實(shí)際工作要求，機(jī)泵匹配性差，運(yùn)行中都會(huì)出現(xiàn)偏離最佳運(yùn)行工況點(diǎn)的現(xiàn)象。

　　一種流體糾偏的方法進(jìn)入了該車(chē)間優(yōu)化的“視野”。該方法將循環(huán)水管路進(jìn)行測(cè)量、檢測(cè)與分析，去除供水壓力過(guò)大等多耗能的因素，搜尋到實(shí)際最佳工況運(yùn)行點(diǎn)的各類(lèi)參數(shù)，從而設(shè)計(jì)出與循環(huán)水系統(tǒng)相匹配的循環(huán)水泵，使之處在最佳運(yùn)行工況點(diǎn)運(yùn)行。

　　該車(chē)間技術(shù)員張桂香講到，新增的水泵是水泵生產(chǎn)廠家根據(jù)管路的實(shí)際情況研發(fā)制造的，水泵在流道設(shè)計(jì)、葉輪結(jié)構(gòu)上與一般的水泵均存在著差異，都是“量身定做”的。

　　新的節(jié)能泵在一月中旬成功投運(yùn)，截至2月12日運(yùn)行正常，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月運(yùn)行來(lái)看，在工況相同的情況下，每天節(jié)電7000余度。

　　根據(jù)改造方案，該車(chē)間還將對(duì)另一臺(tái)循環(huán)水泵改造，根據(jù)供水管路的實(shí)際情況，定制這種“量身定做”的機(jī)泵。改造完成后，循環(huán)水泵預(yù)計(jì)每年節(jié)電約500萬(wàn)度。